	赤で囲んだ部分がリードのキャリパーとキャリパーサポートを使用します。そまま取り付けるとホイルのセンターが出ないのでキャリパーサポートの取り付けアクスルシャフトが入るところをツラまで削ります。
	リード９０のキャリパーサポートの下側です。本来なら左に黒い部分がついているところですがサポートのツラまで削ってやります。中のブッシュも一緒に削ってください。
	サポートの上側です。ここも写真のようにツラまで削ってやります。
	出来上がったキャリパーサポートだす。何回も言うようですが管理人は適当な人間です・・・・。
	正面から見たタイヤのメーターギヤ側です。メーターギヤとフロントフォークの間に２ｍｍのワッシャー３枚。計６ｍｍ入れてあります。メーターギアの廻り止めには当たりませんがシャフトを締めてしまえば回らなくなるのでＯＫ
	ちょっと見難いですがタイヤを正面から見てホイルとキャリパーサポートの間です。３ｃｍのカラーがホイルのセンター（内側）に入りキャリパーサポートとカラーの間に２ｍｍのワッシャーが入っています。
	最後にキャリパーサポートの上側ですがキャノピー純正のキャリパーサポートとつなぐブラケットはそのまま使いリードのキャリパーとキャリパーサポートとの間に６ｍｍのワッシャーを入れて隙間を無くしてやります。あとは、付いていたシャフト類で締めてやれば完成です。最初に書きませんでしたがＮＳＲのホイルは逆組みしてありますよ。本来ＮＳＲは車体の右側にキャリパーが付いています。

グラインダーだけで出来るので頑張って作ってみて下さい

	赤で囲んだ部分がリードのキャリパーとキャリパーサポートを使用します。そまま取り付けるとホイルのセンターが出ないのでキャリパーサポートの取り付けアクスルシャフトが入るところをツラまで削ります。
	リード９０のキャリパーサポートの下側です。本来なら左に黒い部分がついているところですがサポートのツラまで削ってやります。中のブッシュも一緒に削ってください。
	サポートの上側です。ここも写真のようにツラまで削ってやります。
	出来上がったキャリパーサポートだす。何回も言うようですが管理人は適当な人間です・・・・。
	正面から見たタイヤのメーターギヤ側です。メーターギヤとフロントフォークの間に２ｍｍのワッシャー３枚。計６ｍｍ入れてあります。メーターギアの廻り止めには当たりませんがシャフトを締めてしまえば回らなくなるのでＯＫ
	ちょっと見難いですがタイヤを正面から見てホイルとキャリパーサポートの間です。３ｃｍのカラーがホイルのセンター（内側）に入りキャリパーサポートとカラーの間に２ｍｍのワッシャーが入っています。
	最後にキャリパーサポートの上側ですがキャノピー純正のキャリパーサポートとつなぐブラケットはそのまま使いリードのキャリパーとキャリパーサポートとの間に６ｍｍのワッシャーを入れて隙間を無くしてやります。あとは、付いていたシャフト類で締めてやれば完成です。最初に書きませんでしたがＮＳＲのホイルは逆組みしてありますよ。本来ＮＳＲは車体の右側にキャリパーが付いています。